还记得曾经的海航吗？海航曾在2018年下半年开始自救，历时一年半，几乎把能卖的都卖了，但始终都没能有起色。外界都曾认为，海航的危机会逐步化解，因为工作组的进驻后，波音、携程、滴滴、飞猪、中国航材、腾讯、比亚迪等都和海航了协议，以维持海航的航空主业安全。

2020年，海航拖着沉重的债务，终究还是没能逃过破产重组的命运。

小编在这里给大家科普一下破产重组与破产清算的区别。

 破产重组是指符合破产条件但有希望挽救的企业不进行立即清算，而是在法院的主持下，制定破产管理人，依法清理企业债权债务，制定企业的重组计划，进行业务上的调整，其目的为了帮助债务人摆脱财务困境。

也可以认为是，没那么惨的破产清算。

 破产清算是指宣告股份有限公司破产以后，由清算组进行清算、评估和处理、分配。清算组由人民法院依据有关法律的规定，组织股东、有限机关及专业人士组成的。这种情况是企业已经无法进行挽救了，只能进行清算。

业内人士说过这样一句话：“我们虽然有所准备，但还是不愿相信是海航”。

海航集团的实力可谓是十分强大的，据不完全统计，光是机队就有近千架，参与管理的机场就有13家，直接控股的航空公司14家，巅峰时期，其资产规模高达惊人的1.2万亿。哪怕放眼现在，海航的影响仍是十分大的，曾有一句话是这么形容海航的：“除了避孕套企业外，其他的都买了”。

知识拓展

破产重组与破产清算以及和解与整顿的区别:

破产重组不同于破产清算，破产重组是企业最后一次资产重组机会，如果企业能够在限定的时间内，通过重组整顿，能够清偿债务的，人民法院应当终结对该破产企业的破产程序。

破产重组给那些濒临破产但仍有发展潜力的企业一次新生的机会，同时也避免了企业因真正破产而引起的企业解体、资产拍卖、职工失业等社会动荡。因此，我们的政策是鼓励“多兼并，少破产”。

综上可以知道，在实践中破产重组一般有以下几种做法：先破产后兼并；先代管后兼并；先承包后兼并；先租后破再兼并。但是，破产重组中的难点在于：企业产权理顺难；资产变现难；职工分流难。如有公司法有关法律纠纷，请及时咨询法多星相关律师，获取专业的解决方案。